Lackiererei & Karosseriebau kaufen – Angebote & Nachfolge
Wer eine Lackiererei kaufen möchte, übernimmt meist keinen reinen Lackierbetrieb, sondern einen Instandsetzungsbetrieb für Unfallschäden: Karosserie richten, Teile ersetzen, lackieren. Rechtlich zählt das zum zulassungspflichtigen Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk, wirtschaftlich entscheiden Auslastung, Fachpersonal, Lackieranlage und die Beziehung zu Versicherern und Flottenkunden. Diese Seite ordnet Begriffe, Kennzahlen, Preisfindung, Recht und Finanzierung ein. Die M&A Börse stellt nur den Kontakt her, vermittelt nicht, nimmt keine Provision und gibt keine Rechts-, Steuer- oder Anlageberatung.
Stand: Oktober 2026
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Marktlage und Begriffe: Lackiererei, Karosseriebau, Autolackierer
Der Verband ZKF beziffert das Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk (Stand 1. Januar 2026) auf 4.517 Betriebe mit rund 40.000 Beschäftigten und 3.730 Auszubildenden; der Jahresumsatz lag 2024 bei rund 5,5 Mrd. Euro [4]. Nach Verbandsangaben sind etwa 80 % der Betriebe auf Reparatur und Lackierung spezialisiert, rund 15 % auf Fahrzeugbau, der Rest etwa auf Oldtimer-Restaurierung [4]. Der Markt besteht also überwiegend aus kleinen Instandsetzungsbetrieben. Ob die Zahl der Betriebe steigt oder sinkt, ist aus dieser Quelle nicht ablesbar.
Die Begriffe überschneiden sich: Lackiererei, Autolackiererei, Fahrzeuglackiererei und Lackierbetrieb meinen den Betrieb, der Fahrzeuge lackiert. Karosseriebetrieb, Karosseriewerkstatt und Unfallinstandsetzung stehen für Richt- und Ersatzteilarbeiten an der Karosserie. In der Praxis sind beide Leistungen meist in einem Betrieb vereint. Wer deshalb Karosseriebau kaufen will, kauft häufig zugleich eine Lackiererei, und umgekehrt. Fragen Sie genau nach: Gehören Karosseriearbeiten, Lackierung, Achsvermessung, Glasersatz, Smart-Repair oder ein Handel mit Gebrauchtwagen zum Betrieb?
Von der Bauhandwerks-Malerei ist der Fahrzeuglackierer klar zu trennen; das Maler- und Lackiererhandwerk steht in der Handwerksordnung getrennt als Nr. 10 [1]. Verwandte Betriebstypen finden Sie unter kfz werkstatt kaufen, autohaus kaufen und reifenhandel kaufen. Einen Gesamtüberblick bietet die Gruppe kfz unternehmen kaufen.
Worauf Käufer bei Karosserie und Lackierung achten
Öffentlich zugängliche Branchenbenchmarks für kleine Lackierbetriebe liegen nicht belastbar vor. Vergleichen Sie daher die Zahlen des konkreten Betriebs über mehrere Jahre. Üblich sind folgende Größen:
- Auftragsquellen: Anteile von Privatkunden, Versicherungen, Leasinggesellschaften, Autohäusern und Flotten. Eine hohe Abhängigkeit von einzelnen Auftraggebern ist ein Risiko.
- Rohertrag nach Bereichen: Lohn, Lackmaterial und Ersatzteile getrennt betrachten. Der Materialeinsatz schwankt mit der Art der Aufträge.
- Durchlaufzeit und Auslastung: verkaufte gegenüber bezahlten Stunden, Zahl der Fahrzeuge je Woche, Wartezeit bis zum Termin.
- Personalstruktur: Zahl und Alter von Karosseriebauern, Fahrzeuglackierern und Meistern sowie Fluktuation. Fachkräfte sind schwer zu ersetzen.
- Anlagenzustand: Alter von Lackierkabine, Ofen, Richtbank, Mischanlage und Absaugung sowie anstehende Ersatzinvestitionen.
- Miet- oder Pachtquote: Miete im Verhältnis zum Umsatz, Laufzeit, Verlängerungsoption und Eignung des Standorts für den Betrieb einer Lackieranlage.
- Qualifikationen: Herstellerzertifizierungen und Schulungsnachweise, soweit Aufträge daran gebunden sind.
Kennzahlen wie Umsatz je Quadratmeter Werkstattfläche sind nur innerhalb vergleichbarer Betriebe derselben Region aussagekräftig; eine allgemein anerkannte Spanne ist nicht veröffentlicht.
Lackiererei kaufen: Preis und Bewertung
Zum Thema Lackiererei kaufen Preis gibt es in öffentlich zugänglichen Quellen keine belastbaren Daten: Weder für Multiples noch für Kaufpreisspannen liegt eine überprüfbare Erhebung vor. Die M&A Börse nennt deshalb bewusst keine Faustformel; pauschale Angaben aus Foren oder Anzeigen sind nicht nachprüfbar.
Typische Preistreiber sind:
- die nachhaltig erzielbare Ertragskraft nach Abzug eines kalkulatorischen Unternehmerlohns,
- die Verteilung der Aufträge auf mehrere Kunden und Versicherungsnetze,
- Zustand, Alter und Genehmigungslage der Lackieranlage,
- Mietvertrag oder Eigentum an der Immobilie, die häufig getrennt bewertet wird,
- der Verbleib von Meister und Facharbeitern nach der Übergabe,
- Investitionsstau und der Wert von Material- und Teilebeständen.
Eine erste Indikation liefert der Rechner zum Thema unternehmenswert berechnen; er ersetzt keine Bewertung. Methodische Grundlagen erläutert der Ratgeber zur Unternehmensbewertung. Bei Pachtbetrieben wird zusätzlich eine Ablöse für Einrichtung und Kundenstamm vereinbart. Eine übliche Höhe ist nicht belegt; beziffern Sie die Ablöse schriftlich und knüpfen Sie sie an ein Inventar.
Branchenrecht: Meisterpflicht, Anlagen und Haftung
Das Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk steht unter Nr. 15 in Anlage A der Handwerksordnung und ist damit zulassungspflichtig [1]. Der selbstständige Betrieb eines solchen Handwerks ist nur eingetragenen Personen oder Gesellschaften gestattet [3]. Die Eintragung als Inhaber ist möglich, wenn der Betriebsleiter die Voraussetzungen für das Handwerk oder ein verwandtes Handwerk erfüllt [2]; Regelfall ist die bestandene Meisterprüfung, daneben gelten gleichgestellte Abschlüsse wie bestimmte Ingenieur- oder Fachschulabschlüsse [2]. Der Inhaber muss die Qualifikation also nicht zwingend selbst besitzen, wenn er einen geeigneten Betriebsleiter einsetzt.
Reine Lackierarbeiten an Fahrzeugen sind in Anlage A nicht als eigenes Gewerbe benannt. Ob ein Betrieb handwerksmäßig ein zulassungspflichtiges Handwerk ausübt, hängt davon ab, ob er ein Gewerbe vollständig oder dessen wesentliche Tätigkeiten umfasst [3]. Lassen Sie diese Einordnung bei der zuständigen Handwerkskammer klären, bevor Sie kaufen, besonders bei Betrieben, die nur lackieren.
Hinzu kommen Umweltauflagen: Lackierereien arbeiten mit Lösemitteln, Lacken und Abfällen. Je nach Standort und Anlagengröße können Genehmigungen, Messungen oder Entsorgungsnachweise nötig sein. Auch Brandschutz und Arbeitsschutz sind relevant. Diese Vorgaben hängen vom Einzelfall ab; lassen Sie sie vor Ort und bei den Behörden klären.
Betriebsübergang und Haftung
Bei der Übernahme eines Betriebs tritt der Erwerber nach § 613a BGB in die bestehenden Arbeitsverhältnisse ein [6]. § 75 AO begrenzt die Haftung für betriebliche Steuern auf das übernommene Vermögen [7]; bei Fortführung der Firma kann zudem § 25 HGB eine Haftung für Altverbindlichkeiten begründen [8]. Lassen Sie den Kaufvertrag rechtlich prüfen.
Prüfung vor dem Kauf: Anlagen, Aufträge, Genehmigungen
Vor dem Kauf sollten Sie Zahlen, Verträge, Technik und Genehmigungen systematisch prüfen. Das betrifft Jahresabschlüsse und betriebswirtschaftliche Auswertungen, die Auftragsstruktur, Arbeits- und Mietverträge, die Lackieranlage und den Umgang mit Gefahrstoffen. Die Punkte stehen in der Checkliste unten. Besonders relevant ist die Frage, welche Aufträge an den bisherigen Inhaber persönlich oder an Rahmenverträge mit Dritten gebunden sind. Ein befristeter Übergabezeitraum, in dem der Verkäufer mitarbeitet, senkt dieses Risiko.
Finanzierung des Kaufs
Für die Übernahme kommt der ERP-Förderkredit Gründung und Nachfolge (077) der KfW in Betracht. Er kann bis zu 500.000 Euro je Antragsteller betragen, deckt höchstens 35 % der förderfähigen Kosten und umfasst auch die Übernahme eines Unternehmens oder von Beteiligungen [5]. Beantragt wird er über die Hausbank oder einen anderen Finanzierungspartner, nicht direkt bei der KfW [5]. Ergänzende Programme bieten die Landesförderbanken. Lackieranlage, Kabine und Richttechnik sind kapitalintensiv; planen Sie Ersatzinvestitionen in die Finanzierung ein. Wie sich Kaufpreis, Eigenkapital und Kredit zueinander verhalten, zeigt der unternehmenskauf finanzierung rechner; die Ergebnisse sind eine Indikation und keine Finanzierungszusage.
Für Käufer und Verkäufer: Übernahme, Nachfolge, Abgabe
Eine Lackiererei übernehmen können Sie als Kauf, als Pacht oder schrittweise mit einer Beteiligung. Die Pacht bindet weniger Kapital, überträgt aber meist keine Immobilie; prüfen Sie Laufzeit, Instandhaltung und Optionen genau. Der Kauf bietet mehr Gestaltungsspielraum, verlangt aber Eigenkapital und Kredit. Wer Karosseriebau übernehmen möchte, sollte zudem klären, ob er selbst Meister ist oder einen Betriebsleiter einsetzt.
Auf der Verkäuferseite ist die Nachfolgersuche oft die größte Hürde. In einer Sonderumfrage des ZDH aus dem Jahr 2020 nannten 57 Prozent der befragten Handwerksbetriebe die Suche nach einem Nachfolger als zentrale Schwierigkeit, 40 Prozent die Ermittlung des Unternehmenswerts [9]. Die Zahlen gelten für das Handwerk insgesamt, nicht speziell für Lackierereien. Wer seine Lackiererei verkaufen möchte, sollte früh Unterlagen ordnen, den Betriebsleiter-Status klären und Auftraggeber schrittweise einbinden. Auf der M&A Börse können Sie dafür unternehmen verkaufen und anonym inserieren; Interessenten erhalten das Exposé erst nach einer digitalen Vertraulichkeitsvereinbarung.
Für Käufer gibt es Inserate unter Stichworten wie Lackiererei zu verkaufen, Lackiererei abzugeben oder Karosseriebau zu verkaufen, außerdem Gesuche anderer Interessenten unter firma zu kaufen gesucht. Mit Benachrichtigungen verpassen Sie neue Angebote nicht. Ein Inserat mit dem Hinweis Lackiererei Nachfolger gesucht zeigt, dass der Inhaber den Betrieb erhalten und nicht abwickeln will. Bei Fragen zur Nachfolge hilft das Verzeichnis der nachfolgeberater. Als Einstieg für Käufer dient die Übersicht unternehmen kaufen.
Kennzahlen, auf die Käufer bei Lackiererei achten
| Kennzahl | Warum sie zählt | Orientierung |
|---|---|---|
| Auftragsstruktur | Zeigt, wie abhängig der Betrieb von einzelnen Versicherern, Leasinggebern oder Autohäusern ist. | keine belastbaren Daten |
| Rohertrag nach Lohn, Material und Teilen | Zeigt, womit der Betrieb sein Geld verdient und wie stark Materialkosten die Marge belasten. | keine belastbaren Daten |
| Werkstattauslastung | Verkaufte gegenüber bezahlten Stunden zeigt, ob Kapazität ungenutzt bleibt. | keine belastbaren Daten |
| Personalkosten und Fachkräfte | Karosseriebauer und Lackierer sind knapp; Alter und Bindung des Teams bestimmen die Fortführung. | keine belastbaren Daten |
| Miet- oder Pachtquote | Eine hohe Mietbelastung drückt das Ergebnis, die Laufzeit sichert den Standort. | keine belastbaren Daten |
| Zustand der Lackieranlage | Kabine, Ofen und Absaugung sind teuer; Investitionsstau mindert den Wert. | keine belastbaren Daten |
| Durchlaufzeit je Auftrag | Lange Standzeiten binden Kapital und Kunden und deuten auf Engpässe hin. | keine belastbaren Daten |
Preisorientierung und Bewertungsansatz
Für Lackier- und Karosseriebetriebe liegen keine öffentlich belastbaren Kaufpreis- oder Multiple-Daten vor. Preisrelevant sind nachhaltiger Ertrag nach Unternehmerlohn, Kundenstruktur, Zustand und Genehmigungslage der Lackieranlage, Immobilie oder Mietvertrag und die Verfügbarkeit von Meister und Fachkräften. Eine erste Indikation liefert der unternehmenswert berechnen-Rechner; er ersetzt keine Bewertung.
Für Multiplikatoren in dieser Branche gibt es keine belastbaren öffentlichen Daten. Wir zeigen daher keine Spanne an.
Zahlen mit Quellenangabe in eckigen Klammern; Quellen am Seitenende.
Due-Diligence-Checkliste: Lackiererei
- Jahresabschlüsse und BWA der letzten drei Jahre mit Steuerbescheiden abgleichen
- Umsatz nach Auftraggebern (Privat, Versicherer, Leasing, Autohäuser, Flotten) aufschlüsseln
- Rahmen- und Kooperationsverträge auf Übertragbarkeit und Kündigung prüfen
- Eintragung in der Handwerksrolle und Betriebsleiter-Status klären
- Meister und Fachkräfte: Verträge, Alter, Verbleib nach der Übergabe
- Lackierkabine, Ofen, Richtbank, Mischanlage: Alter, Wartungsnachweise, Ersatzbedarf
- Genehmigungen und Messnachweise der Lackieranlage prüfen
- Umgang mit Lösemitteln, Lacken und Abfällen: Lager, Entsorgungsnachweise, Altlasten
- Brandschutz- und Arbeitsschutzauflagen sowie Gefahrstoffverzeichnis prüfen
- Mietvertrag: Laufzeit, Nutzungszweck, Verlängerung, Übernahme durch den Käufer
- Materialbestände, Ersatzteile und angearbeitete Aufträge bewerten
- Herstellerzertifizierungen und Schulungsnachweise auf Übertragbarkeit prüfen
- Offene Gewährleistungs- und Schadenersatzfälle sowie Versicherungsschutz prüfen
- Arbeitsverhältnisse, Urlaubs- und Überstundenkonten nach § 613a BGB erfassen
Kaufgesuche in dieser Branche
Noch keine öffentlichen Kaufgesuche. Inhaber können ihr Unternehmen anonym inserieren und werden mit passenden Käufern abgeglichen.
Häufige Fragen
Brauche ich einen Meister, um einen Karosserie- und Lackierbetrieb zu führen?
Gibt es einen üblichen Preis oder Multiplikator?
Für Lackierbetriebe liegen keine belastbaren Daten zu Multiples oder Kaufpreisen vor. Maßgeblich sind Ertragskraft, Anlagenzustand, Kundenstruktur und Personal. Der Rechner auf der M&A Börse liefert nur eine Indikation.
Wie groß ist die Branche?
Der Verband ZKF nennt für das Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk 4.517 Betriebe und rund 40.000 Beschäftigte (Stand 1. Januar 2026) [4].
Ist eine reine Lackiererei ebenfalls meisterpflichtig?
Anlage A kennt keinen eigenen Fahrzeuglackierer. Entscheidend ist, ob der Betrieb ein Anlage-A-Gewerbe vollständig oder dessen wesentliche Tätigkeiten ausübt [3]. Fragen Sie vor dem Kauf die Handwerkskammer.
Was gilt bei der Übernahme der Mitarbeiter?
Nach § 613a BGB tritt der Erwerber in die bestehenden Arbeitsverhältnisse ein [6]. Prüfen Sie Verträge, Urlaubs- und Überstundenkonten vor dem Kauf.
Haftet der Käufer für Altschulden?
Welche Förderkredite kommen in Betracht?
Die KfW bietet den ERP-Förderkredit Gründung und Nachfolge (077) mit bis zu 500.000 Euro je Antragsteller an; der Antrag läuft über die Hausbank [5]. Hinzu kommen Programme der Landesförderbanken.
Was kostet die Nutzung der M&A Börse?
Die Plattform stellt nur den Kontakt her, vermittelt nicht und nimmt keine Provision. Das Basis-Inserat ist 90 Tage kostenlos. Rechts-, Steuer- und Anlageberatung gibt die Plattform nicht.
Weiterführende Seiten
Weiterführend
Verwandte Branchen
Quellen
- [1] Bundesministerium der Justiz: Handwerksordnung, Anlage A (zulassungspflichtige Handwerke) (abgerufen 2026-10)
- [2] Bundesministerium der Justiz: § 7 Handwerksordnung (HwO) (abgerufen 2026-10)
- [3] Bundesministerium der Justiz: § 1 Handwerksordnung (HwO) (abgerufen 2026-10)
- [4] Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF): Statistiken Karosserie- und Fahrzeugbauer-Handwerk (Stand 01.01.2026) (abgerufen 2026-10)
- [5] KfW: ERP-Förderkredit Gründung und Nachfolge (077) (abgerufen 2026-10)
- [6] Bundesministerium der Justiz: § 613a BGB – Rechte und Pflichten bei Betriebsübergang (abgerufen 2026-10)
- [7] Bundesministerium der Justiz: § 75 AO Haftung des Betriebsübernehmers (abgerufen 2026-10)
- [8] Bundesministerium der Justiz: § 25 HGB – Haftung bei Firmenfortführung (abgerufen 2026-10)
- [9] Zentralverband des Deutschen Handwerks (ZDH): Sonderumfrage Betriebsnachfolge im Handwerk (abgerufen 2026-10)